Flipper™ Max Carbon
Flipper™ Max Carbon
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Flipper™ Foldable Winch Handles
Carbone forgé. 588 grammes.
Le matériel des supercars et de l'aérospatiale, sur votre winch
Carbone forgé, non recouvert de carbone
Une structure 100% carbone forgé, pas un revêtement cosmétique : une résistance uniforme dans toutes les directions, et chaque pièce est visuellement unique.
Léger comme l'air, solide comme la roche
588 grammes parfaitement équilibrés : des manœuvres plus fluides et plus rapides même sous forte charge. Résistant au soleil, au sel et au temps.
Système FlipFold
Mécanisme de pliage breveté de Flipper™, en carbone : il se plie en une seconde, sans saillie et avec une attache étoile universelle.
Polyvalent et compact
4 configurations, une poignée
Fermé
Repliée sur le winch : l'écoute se détend et roule sans obstruction.
À moitié ouvert
La position incontournable pour une manipulation rapide et polyvalente des feuilles.
Ouvert
Un levier standard pour un contrôle précis lors des manœuvres.
Étendu
Le levier le plus long : puissance maximale, effort minimum, fonction cliquet.
Our Forged Carbon vs Traditional Carbon Fiber
Accessories are often just carbon-coated, so they may look like carbon on the outside, but inside they're made of composite material.
In contrast, our structure is 100% forged carbon throughout.
Other
Our
Comment c'est fait
Conçu pour durer
Structure en carbone forgé
Un corps 100% carbone forgé pour un maximum de solidité et de légèreté, avec des joints en acier inoxydable 316L.
Fixation étoile universelle
Fraisé CNC en aluminium 6082 anticorodal, sans bulles d'air internes : compatible avec tous les winchs.
Bouton ergonomique en ABS
Contrôle total lors des réglages rapides et des manœuvres exigeantes.
FlipFold System
Se plie en une seconde
Pliage rapide et sécurisé, sans saillies lorsqu'il n'est pas utilisé.
Le matériel
Forged carbon vs fibre de carbone traditionnelle
| Notre carbone forgé | Fibre de carbone traditionnelle | |
|---|---|---|
| Unique premium aesthetic | ||
| Superior impact resistance | ||
| Uniform strength in all directions | ||
| Surface durability (UV, salt, scratches) | ||
| Used in supercars & aerospace | ||
| Each piece is visually unique | ||
| Complex ergonomic shapes |
De nombreux accessoires sont simplement recouverts de carbone : ils ressemblent à du carbone à l'extérieur, mais à l'intérieur ils sont en matériau composite. Notre structure est 100% carbone forgé, de part en part.
Comparer
Flipper™ vs autres manivelles de winch
| Flipper™ | Poignées traditionnelles | |
|---|---|---|
| Foldable design | ||
| Stays on the winch | ||
| No risk of loss overboard | ||
| Ratchet-length lever | ||
| Patented technology | ||
| Universal compatibility | ||
| Durable marine materials |
La famille Flipper™
De quel Flipper™ avez-vous besoin ?
Le même système de pliage breveté, trois niveaux de puissance : choisissez en fonction de votre bateau et de vos winchs.
| Standard | Max | Max Carbon | |
|---|---|---|---|
| Bateaux recommandés | 6–11 m | 11 m + | 11 m + |
| Tailles de winch | 6–46 | 45–70 | 45–70 |
| Fermé | 142 mm | 190 mm | 190 mm |
| Ouvert | 204 mm | 254 mm | 254 mm |
| Position du cliquet | 314 mm | 379 mm | 379 mm |
| Poids | 522 g | 722 g | 588 g |
| Structure | Aluminium 6082 | Aluminium 6082 | Forged carbon |
| Charge de travail | 175 kg | 200 kg | 200 kg |
| Charge de rupture | 350 kg | 400 kg | 400 kg |
Standard
Max
Max Carbon
Le tout doté d'une fixation étoile universelle, de joints en inox 316L et du système de pliage breveté.
FAQ
questions courantes
Flipper™ est-il suffisamment robuste pour un usage intensif ?
Les cordes peuvent-elles s'emmêler sous la poignée ?
Comment fonctionne le mécanisme de pliage ?
Est-il compatible avec tous les types de winchs ?
Comment l'entretenir ?
Comment est-il couvert par la garantie ?
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Complétez le bateau
Plus de levier, plus de couple : l'upgrade pour les grands winchs.
Remplace les manivelles classiques, peu pratiques et dangereuses : reste sur le winch, se plie, plus jamais à la mer.
Protège le winch et le Flipper du soleil et des moisissures.
La base du système : boucles, kits et palans s'y montent sans marquer le bateau.
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€365,00
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