Förvara seglen över vintern: torkning, vikning och segelsäckar

Seglen ska av båten när säsongen är slut, tvättas om de behöver det, torkas helt innan de viks och sedan förvaras löst i en andningsbar segelsäck på ett torrt, mörkt och gnagarfritt ställe. Nästan alla vinterproblem med segel som båtägare rapporterar går tillbaka på ett av två misstag: att lägga undan dem fuktiga, vilket ger mögel som permanent fläckar och försvagar duken, eller att vika dem hårt längs samma linjer varje år, vilket bryter ner fibrer och resinbehandling exakt där vecken faller.

Inget av detta är svårt, men det tar en eftermiddag och det måste göras i rätt ögonblick, nämligen den sista torra helgen på säsongen snarare än en grå dag i december när du äntligen har fått tid. Det följande handlar om att ta av seglen, tvätta dem förnuftigt, torka dem ordentligt, vika eller rulla dem på ett sätt som inte skadar duken, och välja var de ska ligga.

Varför segel förstörs i förvaring

Ett segel tillbringar vintern med att göra ingenting, vilket låter harmlöst, och ändå kan ett dåligt förvarat segel åldras mer under fem månader i ett förråd än under en hel seglingssäsong. Skadan kommer från tre mekanismer som alla arbetar i tysthet.

Fukt och mögel

Mögel är det vanligaste och mest skadliga. Det behöver tre saker: fukt, värme och något organiskt att livnära sig på. Ett segel som läggs i en säck med minsta fukt i sig ger det första, ett garage eller ett båtförråd ger det andra under stora delar av året, och resterna på ett använt segel ger det tredje. Salt gör det värre, eftersom saltkristaller i duken kontinuerligt drar fukt ur luften, så ett salt segel torkar aldrig riktigt ens i ett torrt rum. Mögel på modern laminat- och polyesterduk är inte bara kosmetiska fläckar: hyferna arbetar sig in i väven och in i laminatens limskikt, och när det väl har etablerat sig går det inte att få bort helt.

Veck och fiberskador

Segelduk tar upp spänning längs fibrerna extremt bra och tål att vikas skarpt ganska dåligt. Varje hård vikning bryter resinbehandlingen och, över upprepade säsonger, bryter fibrerna. På ett laminatsegel delaminerar upprepad vikning längs samma linje duken. Det är därför segel som ser fina ut men har vikts identiskt i tio år utvecklar mjuka, trötta band på samma ställen, vilket är precis där formen först försvinner.

Gnagare, insekter och UV

Möss gnager sig igenom ett segel för att bygga bo och lockas av skyddet ett vikt segel erbjuder. Det är en verklig och förvånansvärt vanlig orsak till totalskador i lantbruksbyggnader och garage. UV är det långsammare hotet: sol genom ett fönster som faller på ett förvarat segel i månader gör mätbar skada, så mörk förvaring spelar roll, och det är ytterligare ett skäl att inte lämna seglen hissade eller i säck på bommen över vintern.

Att ta av seglen

Välj en torr dag med svag vind, för att hantera ett stort segel i blåst är precis så segel dras över halkskyddet och rivs på mantågsstöttorna. Ta av försegtet först: rulla ut det helt en lugn morgon, lätta på fallet och låt det komma ner längs däck i stället för i vattnet, och lägg det i buktar medan det kommer ner så att du inte brottas med en hög senare. Ta av skoten och halshornsbeslaget, och räkna in häkena eller förlikstejpen i säcken i stället för att lämna beslag på däck.

Storseglet är enklare om du först släpper det ner i sin stack pack eller längs bommen, sedan schacklar av topp, hals och skothorn och drar ut liktåget eller likrullarna ur skenan medan två personer håller kontroll på massan. Har båten lazy jacks, lätta på dem innan du börjar i stället för att tvinga seglet genom dem, och finns det en lazy bag ska den av, tvättas och torkas tillsammans med seglet, eftersom en kapellväv som lämnas på bommen hela vintern möglar lika säkert som seglet skulle ha gjort.

Det här är också stunden att notera skador medan seglet är i dina händer. Titta på aktern och lattfickorna, topp- och skothornsringarna, sömmarnas sytråd där UV angriper först, och alla nötställen där seglet ligger an mot vant eller salningar. Allt som hittas nu kan gå till segelmakaren över vintern, som är den billiga och lugna tiden att få det gjort; samma reparation bokad i april kostar mer och tävlar om segelmakarens uppmärksamhet med alla andra.

Tvätt: när och hur

Alla segel behöver inte tvättas varje år, och för mycket tvätt gör sin egen skada. Ett segel som använts i rent kustvatten och sköljts då och då kan behöva bara en sköljning med färskvatten för att få bort salt. Ett segel som är synligt smutsigt, har gått igenom en säsong av hamnsmuts eller har mögelfläckar ska tvättas ordentligt.

Tvätta det utbrett på en ren yta som en gräsmatta eller en ren brygga, med färskvatten, en mjuk borste och som mest ett milt rengöringsmedel. Vad du inte får använda är klorin, lösningsmedel, högtryckstvätt eller tvättmaskin. Klorin angriper sytråden betydligt snabbare än den angriper fläcken, och ett segel med nedbruten tråd går upp i sömmarna i första hårda blåsten. Högtryckstvätt driver in vatten i laminat och bryter ner ytbehandlingen. Är ett segel kraftigt förorenat eller har etablerat mögel är det ett jobb för en segelmakare, som har karen och den milda kemin för att göra det rätt.

Skölj noggrant efteråt, och kom ihåg att sköljning handlar om volym och tid snarare än kraft: salt löses upp och förs bort, det spolas inte bort med tryck.

Torkning: steget ingen gör tillräckligt länge

Det här är den absolut viktigaste delen av processen och den som oftast görs för snabbt. Ett segel känns torrt för handen långt innan det är torrt inne i sömmarna, lattfickorna, förlikstejpen och förstärkningslapparna, som är flera lager duk och lim som håller vatten som en svamp. Just de tjocka partierna är precis där mögel börjar.

Häng eller lägg ut seglet i rörlig luft och låt det ligga betydligt längre än vad som verkar nödvändigt, en hel dag, och gärna två om vädret är kyligt. Vänd det halvvägs, och ägna särskild uppmärksamhet åt hörnen och lattfickorna, och öppna fickornas förslutningar så att luft kommer in. Kan du hissa det en torr, blåsig och mulen dag och låta det slå lätt i en timme torkar det sömmarnas innandöme bättre än någon annan metod, men lämna det inte hissat i stark sol eller i vind som skakar det hårt.

Om vädret helt enkelt inte tillåter ordentlig torkning: förvara seglet löst och utan säck i ett torrt, uppvärmt utrymme inomhus i en vecka innan du packar det, i stället för att stänga in det och hoppas på det bästa. Ett segel som packas fuktigt i november är ett mögligt segel i januari, och det går inte att göra ogjort.

Vika eller rulla

Bukvikning och vikning

Den traditionella metoden är att lägga seglet i dragspelsveck längs underliket och sedan vika eller rulla ihop den långa korven. Den avgörande finessen är att variera var vecken hamnar från år till år, så att inte samma linjer trycks ihop varje vinter. Vik löst i stället för att pressa in skarpa veck, och vik aldrig ett segel så att det ska rymmas i en säck som är för liten, vilket är den vanligaste orsaken till hårda veck.

Rullning

Laminatsegel, filmsegel och allt med en hartsfinish mår mycket bättre av att rullas än att vikas, helst runt ett rör eller en stång så att det inte blir en snäv radie i mitten. Många segelmakerier rullar seglet åt dig och levererar en lång säck. Om du måste vika ett laminatsegel av utrymmesskäl: vik det så löst och så få gånger som möjligt, och acceptera att det är en kompromiss.

Segellattor

Genomgående lattor ska tas ur om inte seglet rullas med dem kvar. Att lämna styva lattor i ett vikt segel tvingar duken att böja sig runt dem, vilket skapar precis de koncentrerade veck du försöker undvika, och det ger ett konstant tryck på lattfickorna. Märk upp dem när du tar ut dem, eftersom lattor är koniska och kapade i längd, och att byta plats på dem förändrar seglets form.

Säckar och förvaringsplats

Använd en säck som är rejält större än det vikta seglet och tillverkad av ett andningsbart material. En tät plastsäck eller en helt vattentät säck stänger inne all kvarvarande fukt och är sämre än ingen säck alls. Säckens uppgift är att hålla damm, ljus och skadedjur borta samtidigt som seglet får andas.

Förvaringsplatsen betyder lika mycket som säcken. Du vill ha torrt, mörkt, välventilerat, jämn temperatur och fritt från gnagare. Ett uppvärmt hus eller en torr vind är idealiskt. Ett garage duger oftast om det är torrt och inte kondensbenäget. En ouppvärmd uthusbyggnad, en sjöcontainer, en fuktig källare eller båten själv är alla dåliga val, och båten är det sämsta av dem, eftersom en upplagd båt är den absolut fuktigaste miljö seglet kan tillbringa vintern i. Förvara seglen ovanför golvet, på hyllor eller pallar, så att eventuellt vatten på golvet aldrig når dem och luften kan cirkulera under.

Lägg till något som håller gnagare borta: fällor eller avskräckande medel runt förvaringsutrymmet, inte något som appliceras på seglet självt. Titta till seglen en gång mitt i vintern om du kan, det tar tio minuter och är det enda sättet att upptäcka en läcka i taket eller en mus innan den har haft fyra månader på sig.

Resten av segelgarderoben och kapellen

Storseglet och det ordinarie försegelet är de självklara kandidaterna, men en båt bär på förvånansvärt mycket annan duk och det mesta av den mår bra av exakt samma behandling. Att ta hand om allt vid ett och samma tillfälle är betydligt effektivare än att komma ihåg sprayhood i januari.

Spinnakrar och lättvindssegel

Nylonsegel och lätta laminatsegel är de känsligaste av alla, eftersom tunn duk tål mögel och nötning sämst, och eftersom de oftast stoppas ner i stället för att vikas. Att stoppa ner dem fungerar bra under säsongen och även för förvaring, förutsatt att seglet är verkligt torrt, för ett lättvindssegel som packas fuktigt i en strumpa är fläckigt inom några veckor. Kontrollera tejpningar och huvudlekare medan seglet är framme, och förvara lättvindssegel där tyngre utrustning inte staplas ovanpå dem.

Kapell, sprayhood och bimini

Segelkapellet, sprayhooden, biminin och sittbrunnsdynorna är alla kapellduk som har tillbringat en säsong med att suga åt sig salt och UV. Ta av dem, tvätta dem med sötvatten och en mjuk borste, låt dem torka helt och förvara dem tillsammans med seglen. Att låta sprayhooden stå uppe hela vintern är en vanlig falsk besparing: den tar hela belastningen av vind och regn i fem månader, fönsterpanelerna kraquelerar och gulnar mycket snabbare än de skulle göra i en säck, och sömmarna utsätts för UV hela tiden. Om båten av praktiska skäl behöver ha huven uppe, fäll åtminstone ner panelerna och kontrollera sömmarna.

Löpande rigg och smådelar

Medan allt ändå är avmonterat: lägg skot, fallsvansar och smådetaljer i en påse tillsammans och märk upp dem, eftersom det överlägset tråkigaste momentet vid sjösättningen är att lista ut vilken lina som satt var. Anteckna allt som behöver bytas under vintern och förvara smådetaljerna, schacklar, lattändar, hanksprintar, i en märkt låda i stället för löst i segelsäcken där de nöter på duken de reser tillsammans med.

Vanliga misstag

Att lämna storseglet på bommen under kapellet över vintern är det vanligaste. Kapellet håller regnet borta men seglet under förblir fuktigt, salt och hoptryckt i samma veck i fem månader, och får det sämsta av alla världar. Att packa ett segel som är torrt på ytan men inte torrt inne i sömmarna är näst vanligast. Att använda blekmedel eller högtryckstvätt mot fläckar orsakar skador som överlever fläcken. Att pressa in ett segel i en för liten säck garanterar hårda veck. Slutligen: att lägga undan seglen utan att inspektera dem slösar bort den enda period på året då reparationer är billiga och kan göras utan stress, och det innebär att du upptäcker den trasiga lattfickan på säsongens första segling.

Vanliga frågor

Kan jag lämna seglen på båten över vintern?

Det är mycket bättre att låta bli. En upplagd båt är en fuktig och dåligt ventilerad miljö, och ett segel som ligger kvar i säck på bommen eller rullat på förstaget tillbringar vintern med att suga åt sig den fukten samtidigt som det hålls i fasta veck. Ett rullat försegel utsätts dessutom för UV och vindlast hela vintern, och om det delvis rullar ut i en storm kan det förstöras. Ta hem dem om det över huvud taget går.

Måste jag tvätta seglen varje år?

Nej. En noggrann sköljning med sötvatten för att få bort salt är värd att göra varje år, men en fullständig tvätt behövs bara när seglet är verkligt smutsigt eller visar mögel. Att tvätta för ofta, särskilt med rengöringsmedel, bryter gradvis ner hartsfinishen och gör mer skada än en säsongs lätt smuts.

Är det bättre att vika eller rulla ett segel?

Rulla om du kan, särskilt laminat- och filmsegel, eftersom rullning undviker de koncentrerade veck som bryter ner duk och lim. Vävda polyestersegel för kryssning tål försiktig, lös vikning alldeles utmärkt, förutsatt att du varierar var vecken hamnar varje år och aldrig pressar in hårda veck.

Hur får jag bort mögel ur ett segel?

Lätta ytliga fläckar kan ibland minskas med ett milt rengöringsmedel och en mjuk borste, plus noggrann sköljning och torkning. Etablerat mögel går inte att få bort helt, eftersom det har växt in i väven, och aggressiva försök med klorin skadar sömmarna betydligt mer än de hjälper. Ett segelloft är rätt svar på allt som går utöver ytliga märken, och förebyggande arbete genom ordentlig torkning är långt billigare än någon bot.

Vilken typ av säck är bäst för vinterförvaring av segel?

En andningsbar tygsäck som är rikligt överdimensionerad för det vikta eller rullade seglet. Andningsförmågan låter kvarvarande fukt komma ut, och extra storlek innebär att du inte tvingar fram hårda veck för att seglet ska få plats. Undvik tätslutande vattentäta säckar och kraftiga plastsäckar, som håller fukten mot duken i månader.

Kortversionen

Ta av seglen från båten en torr dag, inspektera dem medan du har dem i händerna och boka eventuella reparationer hos loftet nu i stället för på våren. Skölj eller tvätta försiktigt med enbart färskvatten, aldrig med klorin eller högtryckstvätt. Torka dem sedan betydligt längre än vad som känns nödvändigt, öppna lattfickorna och var uppmärksam på de tjocka förstärkta hörnen där vatten gömmer sig. Vik löst längs andra linjer än förra året, eller ännu bättre: rulla dem, och förvara dem i en överdimensionerad andningsbar säck någonstans torrt, mörkt och fritt från möss. Var som helst utom i båten.