Afinação básica do mastro: tensão dos brandais num barco de cruzeiro
Afinar um aparelho significa colocar o mastro direito no plano transversal, definir a curvatura longitudinal para a qual o veleiro concebeu a vela grande e aplicar tensão suficiente para que os bra...
Içar o anexo a bordo com uma talha
Içar o anexo ou o motor fora de borda para bordo sem forçar as costas é trabalho para um cadernal: um conjunto de patescas que multiplica a força aplicada ao cabo, de modo que uma carga impossível ...
Reenvio de cabos à popa: controlo a partir do cockpit
Reenviar os cabos para o cockpit significa encaminhar drizas, cabos de rizos e controlos de vela até à popa, para poder içar, rizar e afinar sem nunca sair do posto de governo. O sistema é uma cade...
Como instalar linhas de vida no convés
As linhas de vida são os cabos resistentes que percorrem o convés de proa a ré, para que possa prender-lhes o arnês de segurança com um cabo de amarração e circular pelo barco sem nunca se desprend...
Atracação a contrabordo: a manobra passo a passo
Atracar de través ao cais é a mais simples de todas as manobras de atracação, mas compensa uma preparação arrumada e ponderada: cabos prontos, defensas no lugar certo e uma aproximação lenta e cont...
Manilha Têxtil vs Manilha Metálica: Quando Vale a Pena
Resposta curta: uma manilha têxtil compensa sempre que se pretende pouco peso, nenhum risco de danificar o convés e as velas e uma abertura rápida à mão, enquanto a manilha metálica continua prefer...
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